244 矍铄大爷的馈赠
曹深赶紧换了衣服来到公司，哟呵，一看这军方的阵仗也是一愣。
说好的不监视我呢！
跑到一个“长官”面前道：
“领导，啥事儿啊？”
“曹总好！”长官一个立正，给曹深来了个军礼。
曹深也赶紧比划了一下：
“领导同志！啥事儿？”想说我犯了啥事儿，又赶紧止住。
肖刚才刚走，不至于吧……
领导从怀里拿出一份用牛皮纸袋装着的文件，又从上衣兜抽出一根笔递给曹深，郑重道：
“请问，是曹深曹总么？”
“是！”
“曹总，还请出示一下证件。”
有一种要验明正身的感觉……
幸亏曹深带了身份证，掏出来递给领导。
领导仔细看着证件，又端详曹深的脸，半晌，将证件递还给曹深：
“抱歉，必须严格按照规定流程。”
说着将“文件”递给曹深：
“还请曹总签收，这是上级部门特地让我们今早运送过来的。”
“哦，好。”曹深接过文件问道：“请问长官，这都是什么？”
长官一个立正，道：
“这是我国最新研制的军用激光雷达，一共是二十台，请您签收。”
说着，又从口袋中掏出一封信双手递给曹深道：
“这是上级给您的书信。”
信？
曹深已经好多年没见到这么“传统”的物件了。
仔细翻转看了一下，没有什么“机密封口”之类的，应该不是机要文件。
果断拆开！
“小曹：
你做高精度地图需要的旋转式激光雷达，国内现在是没有民用制造的。
进口的话，你还需要特殊审批。
而且价格上，按照你的预算是做不下来的。
为了支持你的工作，我特批二十台军用激光雷达给你送过来。
希望能够帮助你，早日成功！
另外，你的建议非常中肯。
为了发展我国的自动驾驶技术，我们将让军用激光雷达的部分技术尽快实现民用化和商业化。
让更多的车辆，能够低成本安装这种设备。
感谢你为国家所做的贡献，让我们一起努力！”
是矍铄大爷！
曹深拿着信纸的手抖了一下。
今早就送到了，那就是连夜调拨和运输的。
说不感动是假的。
这就是东国做事情的决心和执行啊……
你大爷就是你大爷，太给力了！
当初要设法见科工委，曹深那是临时起意，就算他再强也不可能完全准备充分。
基本就是按照上辈子的记忆组织思路和语言。
但曹深显然是没有能顾得上，现在是2012年，激光雷达的售价还高得很呢。而且，国内确实还没有军转民。
他的专业测绘车造价，那是按照七八年后的水平大概估算的，当初就没顾得上这一茬。
激光雷达军转民确实是一件好事。
在原世界2017年以前，进口的激光雷达在几万到几十万不等，甚至高精度的上百万一台也有。
但什么事情中国人开始做了以后，价格那就能腰斩腰斩再腰斩。
激光雷达的民用技术是从2005年开始的，当然中国民用进入更晚，导致早期基本依赖进口，而且价格居高不下。
到2017年中国民用开始入局激光雷达市场，才倒逼国外厂商降价。
2017 年，Velodyne旗下64线、32线、16线机械式激光雷达官方定价分别为8万美元、4万美元和8千美元。
到了2018年初，Velodyne已将旗下16线激光雷达价格下调一半至4千美元。
而2020年1月，大疆发布的Horizon，售价直接打到了800美金。
华为2020年底出的96线激光雷达，成本直接降至200美金以内。
你就说中国人民凶残不凶残！
所以，老美对我们进行各种“禁止”在逻辑上也是可以理解的，都要吓尿了好么！
当然，不可否认，我们在“核心技术”上确实有短板。
但中国人民似乎有一种天赋，就是老外最忌惮的“微创新”。
我们特别擅长把各种核心技术攒在一起，搞出来一个便宜又好用的东西，然后去轰炸市场，把别人搞得一脸懵逼。
在对各种技术的广泛掌握和灵活运用上，中国人的创造性无出其右。
就拿激光雷达来说，中国之所以做到这么便宜，并不是按照老外的那个思路沿着机械式雷达的路径一刚到底。
机械激光雷达实现高线束需要多个激光发射器，同时扫描系统依赖电机，部件、制造、系统成本都极高。
中国人发力做MEMS半固态雷达。
MEMS微振镜本质上是一种硅基半导体元器件，其特点是内部集成了“可动”的微型镜面，采用静电或电磁驱动方式。
使用MEMS微振镜简单讲就是把以电机为主的扫描系统换成MEMS驱动的镜片，实现激光雷达的扫描。
MEMS的引用可以减少激光器和探测器数量，极大地降低成本。并且这种激光雷达结构精巧，让雷达的尺寸大幅度下降，更适合于商用。
而MEMS微振镜这个东西，以前并不是用来做雷达的，是用来做投影显示的！
所以，中国人用的这个方案还特别成熟，因为MEMS投影显示商用已经很多年了。
不过MEMS 作为一个半导体，核心技术主要掌握在海外企业手中，目前全球前30家 MEMS企业均为海外知名半导体公司。
比如欧洲Innoluce、美国Mirrorcle、日本滨松、瑞士意法半导体、美国MicroVision等。
但中国的MEMS微振镜技术近年来也发展迅速，激光雷达成本进一步降低，指日可待。
当然，中国也不是完全不做机械式激光雷达，在这方面我们的研发也有长足的进展。
像禾赛科技、速腾聚创、镭神科技等这些成立得比较早，大概在2013到2015年期间成立的公司，都同时有机械式和MEMS式的激光雷达，并且有很好的其他方案技术储备，它们已经领跑市场。
后进者大疆和华为，在激光雷达的研发上也十分给力。
可以说，中国当前的商用激光雷达技术是全球第一梯队，甚至有领先的地位。
曹深自然是“笑纳”这批“军用装备”，要没矍铄大爷的支持他搞这批东西还真会很费劲。
本来是想着请远道而来的“战友们”吃个饭表示感谢，但人家完成任务就立马整齐划一收队。
所谓事了拂衣去，深藏功与名。
师姐看着摆满广场的“军事货物”对曹深道：
“你真要做车？”
曹深点点头，笑笑：“计划中，计划中！”
“高精度地图”肯定是要做的。
至于车，先等等。
自己确实还没有那个实力，电池、电机和电控，曹深说得热闹听起来好像很简单似的。
但要把这些东西装配在一起，能作为车跑起来，这里面复杂着呢。
更别说中央控制芯片，现在还没影的事儿。
嗯，关键是，自己还没那么多命。
若是没命换，做车自己研发制造测试，那可是巨额的时间和金钱成本。
没见贾老板现在还没回国么！
而且，自己的教育这边还缺钱缺时间缺命呢。
所以，先等等，再等等。
很多公司倒闭，并不是饿死的，而是撑死的。
曹深是一个很有B数的人，可不想撑死，他还有很多更紧迫的事情没做呢……
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说好的不监视我呢！
跑到一个“长官”面前道：
“领导，啥事儿啊？”
“曹总好！”长官一个立正，给曹深来了个军礼。
曹深也赶紧比划了一下：
“领导同志！啥事儿？”想说我犯了啥事儿，又赶紧止住。
肖刚才刚走，不至于吧……
领导从怀里拿出一份用牛皮纸袋装着的文件，又从上衣兜抽出一根笔递给曹深，郑重道：
“请问，是曹深曹总么？”
“是！”
“曹总，还请出示一下证件。”
有一种要验明正身的感觉……
幸亏曹深带了身份证，掏出来递给领导。
领导仔细看着证件，又端详曹深的脸，半晌，将证件递还给曹深：
“抱歉，必须严格按照规定流程。”
说着将“文件”递给曹深：
“还请曹总签收，这是上级部门特地让我们今早运送过来的。”
“哦，好。”曹深接过文件问道：“请问长官，这都是什么？”
长官一个立正，道：
“这是我国最新研制的军用激光雷达，一共是二十台，请您签收。”
说着，又从口袋中掏出一封信双手递给曹深道：
“这是上级给您的书信。”
信？
曹深已经好多年没见到这么“传统”的物件了。
仔细翻转看了一下，没有什么“机密封口”之类的，应该不是机要文件。
果断拆开！
“小曹：
你做高精度地图需要的旋转式激光雷达，国内现在是没有民用制造的。
进口的话，你还需要特殊审批。
而且价格上，按照你的预算是做不下来的。
为了支持你的工作，我特批二十台军用激光雷达给你送过来。
希望能够帮助你，早日成功！
另外，你的建议非常中肯。
为了发展我国的自动驾驶技术，我们将让军用激光雷达的部分技术尽快实现民用化和商业化。
让更多的车辆，能够低成本安装这种设备。
感谢你为国家所做的贡献，让我们一起努力！”
是矍铄大爷！
曹深拿着信纸的手抖了一下。
今早就送到了，那就是连夜调拨和运输的。
说不感动是假的。
这就是东国做事情的决心和执行啊……
你大爷就是你大爷，太给力了！
当初要设法见科工委，曹深那是临时起意，就算他再强也不可能完全准备充分。
基本就是按照上辈子的记忆组织思路和语言。
但曹深显然是没有能顾得上，现在是2012年，激光雷达的售价还高得很呢。而且，国内确实还没有军转民。
他的专业测绘车造价，那是按照七八年后的水平大概估算的，当初就没顾得上这一茬。
激光雷达军转民确实是一件好事。
在原世界2017年以前，进口的激光雷达在几万到几十万不等，甚至高精度的上百万一台也有。
但什么事情中国人开始做了以后，价格那就能腰斩腰斩再腰斩。
激光雷达的民用技术是从2005年开始的，当然中国民用进入更晚，导致早期基本依赖进口，而且价格居高不下。
到2017年中国民用开始入局激光雷达市场，才倒逼国外厂商降价。
2017 年，Velodyne旗下64线、32线、16线机械式激光雷达官方定价分别为8万美元、4万美元和8千美元。
到了2018年初，Velodyne已将旗下16线激光雷达价格下调一半至4千美元。
而2020年1月，大疆发布的Horizon，售价直接打到了800美金。
华为2020年底出的96线激光雷达，成本直接降至200美金以内。
你就说中国人民凶残不凶残！
所以，老美对我们进行各种“禁止”在逻辑上也是可以理解的，都要吓尿了好么！
当然，不可否认，我们在“核心技术”上确实有短板。
但中国人民似乎有一种天赋，就是老外最忌惮的“微创新”。
我们特别擅长把各种核心技术攒在一起，搞出来一个便宜又好用的东西，然后去轰炸市场，把别人搞得一脸懵逼。
在对各种技术的广泛掌握和灵活运用上，中国人的创造性无出其右。
就拿激光雷达来说，中国之所以做到这么便宜，并不是按照老外的那个思路沿着机械式雷达的路径一刚到底。
机械激光雷达实现高线束需要多个激光发射器，同时扫描系统依赖电机，部件、制造、系统成本都极高。
中国人发力做MEMS半固态雷达。
MEMS微振镜本质上是一种硅基半导体元器件，其特点是内部集成了“可动”的微型镜面，采用静电或电磁驱动方式。
使用MEMS微振镜简单讲就是把以电机为主的扫描系统换成MEMS驱动的镜片，实现激光雷达的扫描。
MEMS的引用可以减少激光器和探测器数量，极大地降低成本。并且这种激光雷达结构精巧，让雷达的尺寸大幅度下降，更适合于商用。
而MEMS微振镜这个东西，以前并不是用来做雷达的，是用来做投影显示的！
所以，中国人用的这个方案还特别成熟，因为MEMS投影显示商用已经很多年了。
不过MEMS 作为一个半导体，核心技术主要掌握在海外企业手中，目前全球前30家 MEMS企业均为海外知名半导体公司。
比如欧洲Innoluce、美国Mirrorcle、日本滨松、瑞士意法半导体、美国MicroVision等。
但中国的MEMS微振镜技术近年来也发展迅速，激光雷达成本进一步降低，指日可待。
当然，中国也不是完全不做机械式激光雷达，在这方面我们的研发也有长足的进展。
像禾赛科技、速腾聚创、镭神科技等这些成立得比较早，大概在2013到2015年期间成立的公司，都同时有机械式和MEMS式的激光雷达，并且有很好的其他方案技术储备，它们已经领跑市场。
后进者大疆和华为，在激光雷达的研发上也十分给力。
可以说，中国当前的商用激光雷达技术是全球第一梯队，甚至有领先的地位。
曹深自然是“笑纳”这批“军用装备”，要没矍铄大爷的支持他搞这批东西还真会很费劲。
本来是想着请远道而来的“战友们”吃个饭表示感谢，但人家完成任务就立马整齐划一收队。
所谓事了拂衣去，深藏功与名。
师姐看着摆满广场的“军事货物”对曹深道：
“你真要做车？”
曹深点点头，笑笑：“计划中，计划中！”
“高精度地图”肯定是要做的。
至于车，先等等。
自己确实还没有那个实力，电池、电机和电控，曹深说得热闹听起来好像很简单似的。
但要把这些东西装配在一起，能作为车跑起来，这里面复杂着呢。
更别说中央控制芯片，现在还没影的事儿。
嗯，关键是，自己还没那么多命。
若是没命换，做车自己研发制造测试，那可是巨额的时间和金钱成本。
没见贾老板现在还没回国么！
而且，自己的教育这边还缺钱缺时间缺命呢。
所以，先等等，再等等。
很多公司倒闭，并不是饿死的，而是撑死的。
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